タクシードライバー日記～人生はギャンブルだ～

３月度最後の乗務です。

２０１７年３月１０日　金曜日　晴れ　３２回　２９９㎞　税引き　６０,８１０円



金曜日ですから割り増し時間前は１９回の税込２６,５９０円と絶好調でした。

割り増し時間はタクシーが多くて苦手です。

２２時５６分、タクシーの多い銀座や新橋を後にして六本木に行こうと愛宕下通りを走行していたら愛宕グリーンヒルズMORIタワー様前で男性２名様がタクシーをお待ちでしたのでUターンしてご乗車頂きました。



嬉しい御茶ノ水経由の錦糸町でしたよ。

その後、ご覧の通り錦糸町では営業せずトンボ返りです。（笑）

港区に戻り、汐留を流していたら男性のお客様にご乗車頂きました。



嬉しい印西市まででした。

ルートをお聞きしたら「原木で降りて木〇〇〇街道で」と言われました。



中山競馬場を右と言われたので以前行ったことのある道だとわかったのですがね。

会社の同僚に「印西に行って来ましたよ」と言ったら「千葉北からか？」と言われたので「きのしたかいどうからです」と言ったら「皆、きのしたって読むんだよね」と笑われちゃいました。

その時までお客様の言った「原木で降りて木〇〇〇街道で」の〇〇〇が理解出来ていませんでしたから。

｢木下｣は、｢きおろし｣と読む。
　これ迄千葉県において｢水戸街道｣を皮切りに｢古代東海道｣を歩き、更にこの｢木下街道｣をはじめとして｢行徳船航路沿い｣や｢鮮魚(なま)街道｣｢佐倉成田道｣｢東金御成街道｣などの街道歩きを研究している過程で、何故か千葉県では難しい読み方の地名が他より多いように感じたのだが、この｢木下｣もその一つと言えよう。

　曽てこの街道は、利根川と江戸川の間を結ぶ陸路として、両河川交通の補完的役割をもつ街道であった。鮮魚街道と一部重複しており、この木下街道も鮮魚街道と言われたことがあるらしいが、鮮魚街道に比して距離的・時間的に不利で、商用・観光が主になっていたという。

　そして、江戸時代、下利根川筋の｢木下河岸｣と江戸川筋の本行徳河岸を結ぶ脇往還であったが、｢きおろし｣は書いて字の如く、伐採され河川で運ばれた材木を下ろしたことに由来するとされているようで、この難解な地名の読みも納得できる気がする。

http://www.ac.cyberhome.ne.jp/~sanpoing-world/kioroshi-0.htmlより

道路名の読み方を正確に知った方がタクシードライバーとしてスムーズな仕事が出来ることは間違いないようです。

おまけですが、以前、同僚に「本牧ふ頭に最近行かねーな」と言われたから「それどこですか？」と聞いたことがあります。
その同僚の「ほんもく」と行った地名にピンと来なくて「どういう字書くのですか？」と聞いてわかったことですがね。

有史以前から、本牧は東京湾に突き出た岬として、行き交う船の目印となり、風待ちの波止場として知られていたという。
本牧の由来がアイヌ語だという説に立てば、ポン・モリ（小さな港）が訛ったものとも当て字とも考えられる。
現在の小港は、まさにその意訳であり、本牧はその音訳であるといえよう。

http://www.geocities.co.jp/pedanticity/honmoku/honhis1.htmlより

タクシーの仕事も深いよね。


今回で３月度が終了となりました。



税引き７２７,５４０円で額面は４５０,０００円ほどです。
手取りは年金や税金を引いて３５０,０００円ほどですね。

３月度も無事故無違反で終わりホッとしているところです。

でも、また月曜日から４月度が始まるんですよね。

タクシーの良いところは事故や違反をしない限り、翌月に引きずることがないことです。

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きっと良い解決策が見つかりますよ。

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