タクシードライバー日記～人生はギャンブルだ～

２０１５年１０月２４日　土曜日　晴れ　３１回　２７１km　税引き　５３,８８０円

寒い１日でした。
売上げもね。



１４時３０分に点呼を受けて出庫しました。

１５時台は４回の４,１８０円。
昼間からお送りした先での営業に心がけました。

１６時台は０回。
なぜか流してもダメでした。

１７時台は１回の１,８１０円。
神宮前でやっとご乗車頂き西新宿まででした。

１８時台は１回の４,２４０円。
西新宿までお送りしたのでHilton Tokyo様を覗いたらタクシーが５台付け待ちしていたのでしばらく待つことにした。



休憩時間を見ると１７時４０分で待機開始して１８時２１分でHilton Tokyo様の中に入りご乗車頂いたのが１８時３３分でした。
外国のお客様で銀座の飲食店まででした。
単語だけで「ハイウエイ？」って聞くと首を縦に振り「アップ」って言われたので新宿から高速道路に入り進行しました。
その後、依頼元の電話指示で銀座付近まで高速利用の予定でしたが、竹橋付近から渋滞でしたので代官町で出て内堀から進行しましたよ。
５３分で４,２４０円だから悪くはないですね。

１９時台は４回の６,５２０円。
この時間は上手くつながりましたよ。

２０時台は１回の１,３６０円。
２１時台は２回の２,０９０円。

割り増し時間前に１３回の税込み２０,２００円と苦戦したわりには納得してます。



割り増し時間になって江東区で食事休憩した。

２３時台は１回の６,５８０円。
汐留で待機。
休憩時間を見ると２１分でご乗車頂き羽田空港国際線ターミナルにあるロイヤルパークホテル ザ 羽田様まででした。



汐留から高速に入り空港西で出るつもりでしたが、工事で出られず羽田まで進行しましたので６,５８０円にもなりました。
ロイヤルパークホテル ザ 羽田様でご降車頂こうと入口を見ると関係者以外進入禁止の看板があり歩道横でご降車頂きました。

２４時台は４回の８,５９０円。
空港からの帰りに羽田五丁目から東糀谷まで、第一京浜を上っていたら大森駅まで、すぐにタクシー待ちのお客様にご乗車頂きました。
この時間の大森駅では終電間近というタイミングで良かったのですよ。
大森駅から南馬込までのお客様に上り電車の終電状況もお聞きしてすぐに大森駅に向ってみた。
池上通りにあるタクシー乗り場につながるタクシーの列は２０台以上ありましたかね。



上り車線のバス停付近で一旦停車して横断歩道を渡る人を確認して進行したら男性のお客様にご乗車頂き永福まででした。

１時台は２回の１,７３０円。
２時台は３回の４,２７０円。

３時台は１回の６,４００円。
外苑西通りを青山方向へ進行し西麻布交差点を左折した所で男性２名様にご乗車頂き桜新町経由溝口でした。

溝口から２４６を上っていましたが睡魔で耐え切れなくなり自由通りを右折して駒沢公園の横で１００分ほど熟睡です。

６時から営業再開です。
６時台は３回の２,３７０円。

７時台は１回の１,６３０円。
ザ・キャピトルホテル東急様に付けて２台目、４０分待機で東京大神宮様あたりまででした。（笑）

８時台は１回の１,３６０円。
２回目のザ・キャピトルホテル東急様で先頭待機。
１７分後に男性のお客様にご乗車頂きザ・プリンス パークタワー東京様まででした。（笑）
この２時間で寂しい２,９９０円でした。

せめて税引き５万円にはしたかったので適当に流していたら１,０９０円のお客様にご乗車で税込み５４,２２０円となった。

その後、諦めて帰ろうと外苑西通りを走行していたら１人の可愛い女性のお客様に高速利用で浜町スタジオ様まででした。

結局、税込み５８,１９０円と微妙な数字で終わりました。

またまた、タクシー業界が危くなるニュースです。

タクシー初乗り400円前後案浮上　国交省の検討会開始（フジテレビ系（FNN）） - Yahoo!ニュース https://t.co/zfecBrwVOZ

— ギャンブラー (@gambler987654) 2015, 10月 25

タクシーの初乗り運賃が一気に安くなるかもしれない。例えば、東京23区の場合、現在の初乗り運賃は2kmまでの距離で730円。その距離を短く設定した分、初乗り運賃をより安くするという検討が、23日にスタートした。
東京23区のタクシーの初乗り料金は、730円。
この値段が高いということで、あまり利用しないという人も多い様子。
目的地がどんなに近くても、2kmまでは一律730円。
この初乗り運賃の制度を変更し、利用者が使いやすい料金設定をつくるべく、23日、国土交通省で検討会がスタートした。
検討会では、初乗り運賃の距離を2kmから1km程度に短縮し、400円前後にするという案が浮上した。
タクシー初乗り400円前後案浮上　国交省の検討会開始より

俺は初乗り運賃４００円前後の案に賛成です。
今はタクシードライバーとして収入を得ていますから反対の意見が普通だろうと批判されても仕方ないでしょうがね。

毎回、６０回ご乗車が普通になったら疲れそうだけど面白い。
ただ、今は５００円玉４枚程度の準備で良かったのが２０枚位に増やさないといけないかな？

以前からタクシーの基本料金は高いと感じていました。

面白い記事を見つけましたよ。


１０００円あれば、タクシーに何ｋｍ乗れる？よりお借りしました。

１０００円出せば、フルマラソン以上に走ってくれるものも沢山ありますね。
また、日本以外のアジアでは、かなり長い距離を走ることが出来るようですね。
日本のタクシー料金は、なんということでしょう・・・ここまで高いものだとは想像していませんでした。
１０００円あれば、タクシーに何ｋｍ乗れる？より

これだけ見ても日本のタクシーは高いことがわかります。

前回の「自家用車タクシー」解禁と言い、今回の初乗り運賃４００円前後の案でタクシー業界に激震が走ったと言っても良いでしょう。
「自家用車タクシー」解禁は安全面でどうかなって思うけど、初乗り運賃の値下げは高齢化社会へ一歩踏み出た良い考えだと思う。

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https://taxi-driver-diary.com/blog-entry-384.html「自家用車タクシー」解禁は安全面でどうかなって思うけど、初乗り運賃の値下げは高齢化社会へ一歩踏み出た良い考えだと思う。