タクシードライバー日記～人生はギャンブルだ～

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年末の記憶も新しいこの時期、焦ってもお客様はいませんよ。少し頭を使って行動しなきゃ無駄な時間が過ぎるだけです。

２０１５年１月５日　月曜日　曇り　２３回　２１８.８ｋｍ　税引き　３９,２５０円

笑って下さい。
普通の人なら頑張れるでしょってね。

１５時１６分に富岡から男性３名様にご乗車頂き上野まででした。
二次会で上野に行かれるご様子。
昼間から酒臭いのは新年ならではことですね。

１６時９分に三崎町から女性のお客様にご乗車頂き東京慈恵会医科大学附属病院様の入院棟まででした。

東京慈恵会医科大学附属病院様の入院棟へ到着すると車椅子に乗ったお客様がお待ちでした。
１６時２２分から１８時０７分まで貸切状態でした。
世田谷区弦巻まで行って東京慈恵会医科大学附属病院様の入院棟まで戻って来ました。
そのお客様は３日後に手術をされるとのことですが、親戚の方がお亡くなりになられたのでタクシーを使って往復されたのです。
１時間４５分で１０,２２０円だから言うことはないですよね。

２０時１１分、神宮前の交差点を左折したら男性のお客様がお待ちで浜田山まで２,９８０円頂きました。

この頃から空車のタクシーが増えて良い考えが浮かんだんです。
そう、土日にしか行かない台東区千束に行ってみようとね。

２１時３６分に日比谷通りを秋葉原に向けて走行していたら岩本町から東陽３丁目まで２,３５０円頂きました。
この時思ったのですが、この辺りの道はタクシーはほとんど走ってなくて飲食店から出てくるお客様はタクシーをお待ちでしたね。
２１時５４分に東陽町に到着すると、すごい空車の列でした。

お陰様で割り増し時間前に２７,１５０円と過去にも経験したことない数字を作ることが出来ました。

東陽町から台東区千束に向けて走行しましたが、どなたにもご乗車頂けませんでした。
２２時３０分頃の浅草の国際通りは付け待ちしているタクシーが多いけど歩いている人は少なく感じた。

２２時４６分、台東区千束で最初のお客様は男性のお客様で浅草ROX様まで。
２２時５０分、そのまま入れ替わりにご乗車頂いて駒形どぜう様の向かいまで。
２３時０４分、男性のお客様にご乗車頂き上野駅まで。
２３時２３分、女性のお客様にご乗車頂き鶯谷駅まで。
２３時３８分、女性のお客様にご乗車頂き鶯谷駅まで。
２３時５７分、男性のお客様にご乗車頂き鶯谷駅まで。
００時１８分、女性のお客様にご乗車頂き鶯谷駅まで。

台東区千束ではこんなものでしたが、帰庫してから同僚に聞くと都心部はもっと酷かったと聞きました。

１時２分、勉強の為に終電近い御茶ノ水駅を見てみようと靖国通り小川町を右折してみたら信号２つ目でお客様がお待ちで東駒形まででした。
コースは御茶ノ水駅を過ぎて本郷通りを右折し昭和通りまで直進、上野まで直進して浅草通りに入り、駒形橋を越えて三ツ目通りを右折で到着でした。

これからが最悪です。
昭和通りを走行して渋谷にでも行こうと考えていたら睡魔が襲って来ましたよ。
少し、横になるかとシートを倒したら最後です。
目が覚めたら４時を過ぎていましたよ。
アホでしょ。
普通ならもう少し頑張れるってね。
自分でも呆れましたよ。

それで気を取り直して渋谷に行った。
５時９分に道玄坂から羽根木までご乗車頂きました。

しばらく空車で走っていたら２度目の睡魔です。
今度は１時間で目が覚めましたけど、帰庫まで２時間ほどしかありません。

品川辺りで３回ほど営業しまして、税込み４２,３９０円で終了。

２２時で２７,１５０円あって、なぜ４２,３９０円で終了なのか。

帰庫してから同僚に聞いたら、夜中付けて待っていて６時間もご乗車頂けなかったとのことでした。
しかしです。
俺の行動はただのアホとしか言いようがありませんね。

年末の記憶も新しいこの時期、焦ってもお客様はいませんよ。
少し頭を使って行動しなきゃ無駄な時間が過ぎるだけです。

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[ 2015/01/06 22:54 ] 営業結果月曜日 | TB(0) | CM(6)

≪ タクシー虎の巻マップ、残念ながら、現在では販売してないと聞いたことがあります。これってタクシー業界によくある、良い情報は教えないってことじゃないんですかね。 | TOP | せっかく書いているブログだから出来るだけ詳細に書こう、引き出しを増やさないと営収も増やすことは出来ないと改めて思ったね。 ≫

丁寧なお返事ありがとうございます。

やはりタクシー業界も複雑ですね。
私は自動車組立期間工からヤ〇ザ〇パンで大型に乗ってましたが、トラックも働いてみないと分からない世界です。

同じ仕事内容でも会社によって違いがあり、
待遇が良くても会社に馴染めるとは限らないんですね。
だから何社か渡り歩くドライバーがいて経験者可と言う求人が多い訳ですね。
もし長く勤めたら退職金が多くなる業界なら
移る人は少なくなるかな？。
未収金手数料や洗車機の有無など細かいことは歩合が良ければクリアー出来る問題と思いました。

ギャンブラーさんはコーヒーを良く飲みますか？。カフェインの過剰摂取は眠りを浅くさせるようですので自宅で深い睡眠をしていないのでは？。
しかし無理しない事が許される環境ならばいいのではないですか？。
よく羽田等の予約を貰えているみたいですから会社からの印象は良いはず！。

長々すみません。

[ 2015/01/07 00:01 ] [ 編集 ]

GTVさんへ

GTVさん、ありがとうございます。

GTVさんも色んな業界の嫌なところを経験されてあるようですね。
タクシー業界は退職金制度がないんで残念なところですよね。
また、よく求人広告でボーナス制度ありってありますけど、あれも自分の営収で毎月もらうべき報酬の何％かを積み立ててボーナスとして頂くものです。
会社によっては毎月支給とボーナス支給と選択が出来ます。
でも困った問題があります。
ボーナス支給前に退職するとプールされた支給予定額がなくなってしまいます。
自分のお金なのに不思議なシステムです。

俺はコーヒーが大好きです。
面倒なのでドリップ式のコーヒーは作りませんが、インスタントは美味しくないのでネスカフェゴールドブレンドバリスタで３年ほど前から飲んでいます。
夜中は音が気になるのでさすがにインスタントで我慢しますが、休日にもなると自宅で５杯以上は飲みますよ。
理由は何もないんです。
ただ、調べると適度なコーヒーはダイエット効果・肌のシミ防止効果・リラックス効果（1日2～3杯のコーヒーを飲む女性は、うつになる確率が15％低くなったそうです。ちなみに1日4杯だと、20％も低下したとのこと）・肝臓に良い（22年間にわたり12万5000人を対象に調査を行った結果、1日に少なくとも１杯のコーヒーを飲む人は、肝硬変を発症する危険性が20%低下する）・二日酔い改善・2型糖尿病の発症率を下げるとのことです。
それより、飲みすぎると眠りを浅くさせるのは確かなようですから気をつけたいと思います。

最近、ブログで愚痴ばかり書いていたら会社からの予約もなくなってしまいましたよ。（笑）
一応、ブログとしてどこまで書いていいのか気になるので会社の人に時々見て頂いています。

[ 2015/01/07 00:40 ] [ 編集 ]

ギャンブラー様お疲れ様です。
私は5日も散々な営業収入でした。タクドラは営業の引出しを増やさないと伸びないですね。
無事故無違反苦情無と客単価UPを目標にして頑張るつもりです。

[ 2015/01/07 16:23 ] [ 編集 ]

tamatamaさんへ

tamatamaさん、お疲れ様です。

お正月休みが明けたらすごく暇になりましたよね。
こんな時こそ色んなことにチャレンジしてみる価値あると思うんですよ。
お客様が多いときは適当でもご乗車頂けますが、タクシーが余ってる状態だと闇雲に走っても無駄です。
考えると色んなアイデアが生まれるものなんですよ。
事故だけは気をつけましょう。

[ 2015/01/08 00:11 ] [ 編集 ]

毎年の事ですが……。

お疲れ様です。

毎年の事ですが、年が明けて別世界の様に暇になりましたね。

暇になると、疲労を感じるのも睡魔に襲われるのも早くなりますね。

ここで、焦って疲労＆睡魔に襲われながらの営業は非常にリスクが高まります。疲れたらムリせず休む事が絶対に必要です。売上との葛藤が有りますが、休息を優先されたギャンブラーさんの選択は正しいです。

ギャンブラーさんが書かれている、このブログは会社公認なのですね。ビックリしました。会社の理解があるんですね！多少は言葉を選ばないといけない制約はつくのかもしれませんが？

[ 2015/01/08 18:03 ] [ 編集 ]

提灯行列さんへ

提灯行列さん、いつもありがとうございます。

ほんとこの時期無事に乗り越えたいものですね。

会社公認っていうほどじゃないんですよ。
俺のこのブログはタイトル通りのギャンブルに関することを宣伝したくて始めたのです。
それからカジノなんかも飽きちゃって、会社のＰＲをそれとなくしたくなって会社の人に言ったのが始まりです。
会社のＰＲと言っても間接的にですけどね。
それも今は全て削除して全く触れていません。

だから現在でも時々会社の一部の人に見て頂いている程度です。

ブログを続けるって難しいですけど、タクシーブログだと毎回の記事に困らないので良いですね。
ただ、読む方はドライバーだけじゃないので、とにかく言葉を選んで書いています。
それが、イライラして一気に書くととんでもない記事になるので慌てて修正する始末です。

[ 2015/01/09 21:37 ] [ 編集 ]

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