タクシードライバー日記~人生はギャンブルだ~

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特にタクシーは毎乗務で出庫してから帰庫するまで無事であることが第一となり、たまたまご乗車頂いたお客様にお金を頂くことが仕事であります。


すっかり冬の気候となり街では既に忘年会が行われていたりします。

2017年11月14日 火曜日 晴れ 38回 233㎞ 税引き 47,910円

処理済~2017年11月14日

あららって感じで何事もなく終わってしまいました。

タクシーに限らず、営業って仕事は運に左右されますよね。

特にタクシーは毎乗務で出庫してから帰庫するまで無事であることが第一となり、たまたまご乗車頂いたお客様にお金を頂くことが仕事であります。
乗務員毎に様々な営業スタイルがあり、目標とするものがそれぞれ違っているため回数や走行距離や売り上げが変わってくるものです。

一応俺にも目標とする売り上げはあるけど、付け待ちを休憩と勘違いしていたり、休憩無しの乗務員と売り上げを比較されても何とも思わない。

って屁理屈?


そもそも、世の中の出来事はほとんど運で左右されていると言っても過言ではない。

その運を味方に出来るかはちょっとしたひらめきだったりしますよね。


ついにFXの勝率を上げれる方法を見つけ出しました。

現在のポジションは

損益

久しぶりに含み益が続いています。

先ほどは129pipsも利確出来ました。

損益2

見つけた方法はIFDと言う注文方法です。

ブレイクライン

今日のドル円ですが、FX初心者でも出来る!1日5分簡単副業 WCtake FXメルマガ通信で習ったトレード手法で出たブレイクポイントがチャート上のブレイクポイントだったのです。

それを今までは指をくわえて見ていたと言うか、NY終値を利用したトレード手法であるため何も出来なかったのです。

今までの経験から、この様に大きい時間足との比較でラインがはっきりと表れますから、このラインを抜けたらブレイクする可能性が高いことになります。

それでSBIFXトレードIFDと言う注文方法で予約していればパソコンに張り付くことなくエントリー出来るってわけです。

やり方は簡単です。

ifd.png

この様に新規で逆指値を入れて、同時にラインに跳ね返された時のことを考えて決済の逆指値も入れておきます。

これで無事にエントリー出来て、安定したらFX初心者でも出来る!1日5分簡単副業 WCtake FXメルマガ通信で習ったトレード手法で出た利確ポイントや損切りポイントに訂正して終了です。


これから益々寒くなりますから風邪には気をつけて営業しましょう。



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[ 2017/11/15 22:56 ] 営業結果 火曜日 | TB(0) | CM(6)
お疲れ様です。
自分も思います‥タクシーは十人十色ですので‥色々な結果が有ると思います。
無理をすれば‥事故の危険は高まりますよね‥程良い加減で末永く!!
これで良いと思ってます‥
それと!無休憩も良いですが‥
それは時間をお金に換えてるだけであって‥
(笑)
休憩しないと作業効率が下がるのは最早!周知の事実ですよ。
あまし言うと‥また‥各方面からボコられそ−なんで‥
以上です。
この世は全て運だと!
僕は思ってます。
生きるも運命‥お亡くなりになるのも運命‥
持って生まれた定めですよ。

[ 2017/11/16 03:02 ] [ 編集 ]
無事が一番、この仕事はモチベーションです。
ギャンブラーさん、お疲れさまです。

この仕事は、無事故・無違反が一番、健康二番、でその次が営収と自分は考えております。

 ・免許に傷をつけ、車にも傷をつけ、ろくに反省もせず、また同じことを繰り返す鶏みたいな輩がいっぱいいます。
 ・休憩もろくに取らず、営収を求め眼をチバらせて走り回った揚げ句、業務終了後、毎回、朝から酒呑むその日暮らしで、数年後、ぽっくりご臨終・・・・

この仕事、
・基本的に退職金なし。給料の保証なし。
・違反で罰金自腹。一歩間違えれば、死亡事故の可能性あり。
・体のケアをしないとぽっくり逝く可能性大。
・僅かだけど、強盗殺人とか。

通常のサラリーマンと比べかなりのリスクを背負ってる仕事という事を忘れないでください。

だから、休憩しない、仮眠をとらないで、営収の為に意識朦朧で乗務するなんて絶対にやめたほうが良いです。車が凶器になりますから。

 この仕事は運の要素はかなり大きいですが、常に7~8万の売上上げる人には何かやり方必ずあります。
所属会社によるやり方や活動エリアはそれぞれ異なりますが、共通して言えるのはモチベーションは高いです。人がいない日でも売り上げをそこそこ合わせてきます。その人たちを参考にして自分のやり方と比較検証して実践していかないと運頼みとなります。

たかあきさんのエリアは東京と違うからかなり難易度は高くなりますね。

と、偉そうなことを申し上げておりますが、自分は1乗務10~15回で休憩5時間、月営収70~80万位の無事故無違反ドライバーですが。
※上には上の方もいらっしゃるので、決して自慢してませんが、いろんなやり方があるという1つの例えと考えてください。
[ 2017/11/16 14:34 ] [ 編集 ]
シュウジローさんへ
有難うございます。
上を見てもキリも無く‥
下を見れば己も落ちると‥

でも高槻でやってると‥
もぉ無感情なまでに忍耐は付きますね!!
(笑)
有難うございます。
[ 2017/11/17 23:05 ] [ 編集 ]
ギャンブラーさんへ!!
迎春♪
何時もお世話になりますねー。今年も大変お忙しい業界の内部事情が少し分かり、タクシー協会が頑張ってバス協会に負けぬようにお客さん本位の料金制度を作ってほしいですねー。!
サッポロの運転手は基本給無し(一定金額は保証)で歩合でやってますが安くて生活ができないと嘆いています。初乗りを410円にしたら会社は売り上げが伸びるようですが、運転手の給料は下がるそうですねー。その辺が分かりません。謎)
今年も頑張ってください。応援です。☆!!
[ 2018/01/01 21:28 ] [ 編集 ]
お久しぶりです。
僕は凄く運が良かったですね。
地理試験!一撃で合格!
(笑)
今の僕ははっきり言います。
タクシーは運です!
[ 2018/01/08 00:09 ] [ 編集 ]
更新を楽しみにしています。
[ 2018/01/09 04:23 ] [ 編集 ]
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Author:ギャンブラー
昭和39年生まれ、長崎県壱岐出身です。
26歳で結婚して3人の子供にも恵まれましたが、10年で離婚しました。
離婚する原因は自分にあるのですが、自暴自棄な生活を5年ほどし、職を転々、生活拠点も転々としている内に東京で生活するようになりタクシーの道に進んだわけです。
いわゆる訳ありのタクシードライバーの典型的な過去みたいなものを経験しております。

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